英国初创公司推出自动公共交通系统

城市。质量Floc technology deploys hundreds of lightweight, driverless, zero emission electric pods to collect passengers from anywhere in a city using ground-level tracks or existing road networks. To traverse the most congested areas of urban centres at high speeds, the pods elevate to an above-ground Duo Rail track via Urban.Mass stations, all without passengers having to leave the pod.

这些“豆荚”可以“聚集”在一起，组成连接的列车，也可以根据需要单独运行。这意味着Floc可以在密集线路上提供高频率峰值容量，也可以在不密集线路或非高峰时段提供经济上可行的服务。

高架的Duo Rail轨道由头顶的太阳能顶棚供电，可以在现有道路和基础设施上运行，其物理占地面积比典型的城市轻轨系统小70%。这使得基础设施可以“蹑手蹑脚”地穿过人口密集的城市地区，最大限度地减少拆除建筑物或开挖昂贵的隧道网络的需要，同时为下方的道路、绿色走廊、自行车道或行人区留出空间。

“城市正在发生前所未有的变化——人口激增，但一个多世纪以来我们人口流动的方式都没有改变。”

初创公司称，使用弹出式结构，Duo Rail轨道的每个预制部分都可以在几天内安装完毕。这种灵活和模块化的设计意味着新的路段可以轻松快速地添加或调整，以满足城市发展的不断变化的需求。

为了支持其全球快速增长，Urban。质量has already signed partnership agreements with Grimshaw architectural design company – transport architects and engineers which has developed major mass transit projects worldwide – and WSP – one of the world’s largest engineering professional services consultancies which acted as engineers on the new London Bridge Station in the UK.

除了它的铁路传统，Shildon被选中的原因还在于它能够展示Floc Duo Rail将如何通过许多障碍，包括公路桥、现有铁路线和公共人行道，展示了该技术的灵活性。

该站点将包括三个站点。第一个是在地面上，允许乘客登上吊舱，在停机坪上旅行。第二个是位于地上的Duo Rail轨道上，允许高速旅行，穿过下面的物理障碍。

第三个车站与另外两个车站之间的距离相等，使豆荚能够在地面和地上轨道之间转换，从而展示出未来门到门的道路运输可以与公共交通轨道相结合，以减少拥堵。