城市分析师Noah Baars和社论《循环经济》的主编Laxmi Haigh强调了为什么城市需要综合考虑环境和社会挑战。
建筑环境是造成环境退化的主要原因:从温室气体排放的飙升,到资源的密集使用和生物多样性的下降。建筑的发展往往不考虑生态系统,它们是生态系统的一部分。在我们的文明历史中,我们建造了很多:大量的人造物品,从人行道到公寓到电话,现在超过所有的天然生物,如我们的海洋,树木和动物。
长期以来,与自然建筑相比,自然建筑一直被视为一种负担,而不是机遇。这是一个耻辱,因为通过明智的合作,我们可以为人类、自然和建筑环境部门本身建立一个更好的生活环境。一个更少浪费、更有资源、支持自然和生物多样性的建筑环境。
在这里,我们介绍了三种可能的方式,即荷兰的圆形建筑环境支持自然,进而支持生物多样性。
一个完全循环的建筑环境是一个生活系统,需要三个关键层面的参与:网络、城市和建筑。
网络层:一个圆形的建筑环境需要一个具有最佳性能的建筑物和系统的互连网络。例如,这适用于匹配从拆除或解构建筑中收集的二次材料的供求。
为了使其发挥作用,需要确保一个最佳的操作规模。如果区域和距离变得太大,与货物运输相关的隐含排放可能会上升得太高,从而无法从第一个地方获得使用二次材料的积极环境影响。然而,如果面积变得太小,可能没有足够的二次材料和建筑构件在建筑项目中使用。
城市一级:为了营造一个圆形的建筑环境,必须创造合适的环境。这很可能包括该行业的角色和商业模式的转变,以及观念的转变。这里的关键是循环采购:私人和公共部门需要为循环材料、产品和服务创造一个公平的竞争环境,从而成为建筑环境部门的新常态。这可能包括鼓励使用材料护照和二手材料市场。
建筑水平:循环建筑遵循循环建设指南:在不耗尽自然资源、污染生活环境或对生态系统产生负面影响的情况下开发、使用和再利用建筑、区域和基础设施。
在更具体的层面上,圆形建筑在生命周期内的排放是净零到净正的,降低了拥有总成本,使用可再生的、可持续管理的、低影响和无毒的二次资源,有助于自然和生物多样性健康,并提高居住者的福祉和当地社区的生计。它还通过其寿命、适应性、拆卸、重用和可回收性的设计,消除了整个生命周期的浪费。
长期以来,与自然建筑相比,自然建筑一直被视为一种负担,而不是机遇
这些建筑的建造方式也应该经济合理,有助于人类和动物的福祉,无论是现在还是将来。英属哥伦比亚大学和FP革新的报告发现,木制建筑可以降低压力水平,提高注意力和注意力,增加创造力和减少疼痛感知。这是一个明确的例子,说明循环经济不仅能够支持减少负面环境影响,而且能够在社会和行为层面影响人类。
绿色屋顶是获得牵引作为一种基于自然的解决方案(NBS),可以抵消一些与城市扩张和气候崩溃有关的环境和社会经济问题。利用新建筑和现有建筑顶部的现有空间,绿色屋顶的整合可以提供一些生态系统服务,如对抗城市热岛效应和充当减少污染的方法通过减少危险的烟雾。为了促进这些服务,绿色屋顶需要有效地融入和复制城市景观。
为了使绿色屋顶能带来的生物多样性效益最大化,六个因素在其设计中占据了中心地位:物种多样性和丰富程度;植被类型和深度;植物选择;与自然环境的连通性;绿色roof-to-wall比率;以及生态负责任的发展。
绿色屋顶作为一种基于自然的解决方案(NBS)正在获得越来越多的关注,它可以抵消与城市蔓延和气候崩溃相关的一些环境和社会经济问题
更进一步,绿色屋顶设计也可以量身定制,以刺激各种各样的动物物种,例如为鸟类创造筑巢的机会。这可以对抗麻雀、蝙蝠和其他物种数量的减少城市环境.
幸运的是,国家统计局在城市环境中的主流化正在引起关注。由欧洲委员会资助的一个为期四年的项目,naturation,正在研究最佳实践和开发工具,以克服国家健康保险体系进入主流所面临的障碍。同时,下图描绘了阿姆斯特丹一个公交车站的绿色屋顶,展示了功能设计如何与nbs结合来改善生物多样性。这些措施可以通过采用循环建设策略来提高其影响,以确保上述六个关键因素的最后一步得到满足:生态负责任的发展。
荷兰最近创造的一个术语“infrastructure”是指基础设施,如火车轨道、道路和公共能源设施周围的空间,这些设施与自然非常接近。随着城市变得越来越大,空间越来越少,它们很可能会侵占自然区域。荷兰在保护这种“基础设施”方面处于领先地位,同时刺激生物多样性和气候适应。野生动物桥,或称“生态管道”,是一种允许当地动物安全穿越(通常非常繁忙)道路的立交桥。该国目前有30条,另有20条正在建设中。
2019年,荷兰完成了第一个项目全环形野生动物桥.这座桥是由40块混凝土块建成的,完全是模块化的,如果需要的话,可以拆卸来建造新的桥梁。野生动物桥本身非常耐用,设计寿命为50年,但单个块的使用寿命可以长5到6倍。高架桥的行为也由嵌入构件的高灵敏度传感器监测。
荷兰在保护这一“基础设施”方面处于领先地位,同时促进生物多样性和气候适应
此外,所有元件都配备了射频识别芯片,使所有规格保持数字化可用。这个材料数据库将让设计师在未来了解哪些材料在建筑环境中,以及它们何时可用或适合用于其他应用。我们希望看到所有的野生动物桥都采用这种圆形建筑策略。
修建的水道、水坝和港口为城市提供防洪和进出口货物的服务,但却对海洋生物和生物多样性产生了严重的有害影响。在荷兰尤其如此,那里5000多公里的水网完全由人工运河组成。然而,阿姆斯特丹的初创公司ReefSystems开创了模块化的解决方案,即围绕海洋、河流、湖泊和运河的建筑环境也可以提供保护和刺激生物多样性的机会。
我们必须继续寻找以更少的资源做更多的事情,增加对次要材料的使用,为人类和地球争取一个安全、公正的世界
在建造功能性的海事结构,如加固河堤,人工水道和水坝,波浪波浪或冲刷保护,同时起到人工礁的作用模块化海洋生物系统(摩西)可以作为海洋生物寻找食物、栖身之所和繁殖的安全空间。的海塘Eco-Territorial强化(魔影)能刺激海洋植被,其中顶层刺激水上植物和水面以下区域水生植物的生长。这两种模块化创新都可以在海上建设项目中安装。
这家初创公司目前正在不同地区试行其创新,以测试其对生态系统的影响,并打算在可能的情况下使用圆形设计和材料。
在最近的可持续发展思考中,如果有一件事变得清晰的话,那就是我们需要以一种综合的方式来思考环境和社会挑战。我们必须继续寻找以更少的资源做更多的事情,增加对次要材料的使用,为人类和地球争取一个安全、公正的世界。在这种情况下,循环经济及其围绕系统思考的核心原则对这些努力至关重要,在建筑环境中刺激生物多样性只是一个例子。
我们不应该被系统思维所压倒,而应该拥抱它,朝着我们渴望建立的繁荣星球和社会迈进一步。
循环经济与自然、企业、城市和政府合作,寻找向循环经济转型的机会,并提供切实可行的可扩展解决方案,将这些机会变为现实。